Радиальные шины

Радиальные шины для спецтехники

Как известно, все шины для спецтехники разделяют на радиальные и диагональные. Так что означает радиальная шина, где она применяется и чем отличается от диагональной?

Любая шина имеет определенную конструкцию: она состоит из каркаса, внутренней основы шины, и брекера. Каркас изготавливается из нескольких слоев резины, а необходимую жесткость и прочность ему придает текстильная нить.

Радиальные шины для спецтехники отличает нить, располагающаяся перпендикулярно колее движения. Что обеспечивает технике высокую проходимость.

В нашей компании СкайТех Вы всегда можете приобрести различные радиальные шины:

• радиальные шины для экскаватора погрузчики
• радиальные шины для фронтальных погрузчиков
• радиальные шины для самосвалов
• радиальные шины для телескопических погрузчиков
• радиальные шины для колесных экскаваторов

К примеру, радиальные шины от компании Митас серии ERL– это радиальные шины высокого качества для земляных работ (погрузчики/грейдеры).

• Цельный металлокорд в конструкции каркаса
• Снижение расхода топлива за счет снижения сопротивления качению
• Высокая устойчивость против прокола шин
• Возможность восстановления протектора из-за высокой прочности каркаса
• Современная конструкция шины гарантирует превосходную управляемость и эффективность работы.

А радиальные шины серия ERD – это инновационные и долговечные радиальные шины для самосвалов.

• Благодаря высокой прочности каркаса подходит для восстановления протектора
• Снижение расхода топлива за счет уменьшения сопротивления качению
• Усовершенствованная конструкция шины, гарнтирующая превосходный комфорт управления
• Повышенная стойкость против прокола шины.

Чем же конкретно отличается радиальная шина от диагональной?

Каркас – это основа любой шины, его создают из нескольких слоев резины. Чтобы каркас был прочным и жестким, его усиливают текстильной нитью. Рассмотрим, в чем преимущества радиальной конструкции и заключается разница между радиальной и диагональной спецшиной.

Диагональные шины сложны и тяжелы. Нити в каркасе диагональной шины проходят по диагонали, т.е. под углом к направлению движения. Чтобы диагональная шина не имела перекоса, нити нового слоя делают внахлест к предыдущему под таким же углом, только в обратную сторону. В отличие от радиальной резины, изготовление диагональных шин требует четное количество слоев, поэтому процесс изготовления более сложный. Помимо этого шина становится тяжелее и менее производительной.

Радиальные бескамерные шины лидируют на производстве. Радиальная технология не имеет сложностей благодаря тому, что нити слоев в каркасе идут перпендикулярно колее движения. В конструкции радиальных шин не нужна четность слоев, они не зависят друг от друга и все одинаковы, что прекрасно балансирует корд. Купить радиальные грузовые и индустриальные покрышки стоит для тех видов техники, которым важна маневренность или приходится ездить на длинные дистанции. Шины такой структуры лидируют в производительности, экономии топлива и долговечности.

Преимущества радиальных шин

• Благодаря своему устройству радиальная шина лучше сохраняет форму, в отличие от своих диагональных коллег. За счет этого спецтехника становится более маневренной и легче управляется, что делает работу более безопасной.
• Устройство радиальной шины позволяет спецтехнике лучше сцепляться с поверхностью, такие покрышки имеют более ровную и стабильную форму.
• Износостойкость протектора радиальной шины значительно выше, чем диагональной.

Радиальные шины повышают безопасность эксплуатации спецтехники за счет:

• улучшения устойчивости и управляемости при движении.
• повышенного сцепления на дорогах с сухим и мокрым покрытиями.
• уменьшения риска механических повреждений и проколов в зоне протектора.